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深港东部口岸迎升级 沙头角重建转型纯旅检 将实施“一地两检”新模式

发布时间:2026-05-12 13:53:38      云路网络科技


海关沙头角口岸重建工程进入新阶段。近期,《沙头角口岸重建工程设计中标结果公示》正式发布,标志着项目设计工作取得阶段性进展。根据规划,重建后的口岸将取消货检功能,转型为纯旅检口岸,并落地合作查验、一次放行通关模式。

一、项目核心数据

 该模式下,旅客只需一次排队、一次验放即可完成双向通关手续,显著提升通关效率与通行体验:


图片

二、通关模式升级

通关模式
操作流程
预期效果
传统查验模式
旅客需分别在内地与中国香港两侧完成两次排队、两次查验手续
通关流程相对繁琐,耗时较长
合作查验、一次放行
旅客一次排队、一次验放即可完成双向通关
通关效率显著提升,旅客通行体验明显改善

三、项目推进历程

1985年

沙头角口岸正式启用,作为深港东部重要的陆路口岸,长期支撑两地人员往来与经贸交流。


2024年6月

口岸重建事项获国务院批复,明确取消货检功能,转型为纯旅检口岸。


2025年8月

拆除工程正式启动,老口岸进入重建阶段。


2026年初

深圳市政府工作报告明确提出加快沙头角口岸重建,推广新型合作查验和非接触式快捷通关模式。


四、规划设计要点

  •  4.1 设计立意与风格

中标方案以鲲鹏共赴,山海和鸣为核心设计立意,整体采用流线型形态,风格统一、气势连贯,契合深港开放门户气质与盐田山海特色。

  •  4.2 功能布局评估

评估维度
具体内容
功能与流线
满足口岸核心功能要求,人流、车流组织合理有序,过境车道及人行通道规划周全
城市融合
建筑外形与周边环境和谐共生,与沙深路形成良好功能互动;退台设计营造宜人行人入口广场
环境衔接
兼顾深圳高密度城市与中国香港低密度环境的不同特征
绿色低碳
开放式通风设计形成良好被动式节能效果,低碳技术应用到位
建造经济性
建筑造型鲜明、辨识度高,造价整体合理,具备良好可实施性
运维可行性
流线造型简洁大气,后期运维难度相对可控

五、深港融合新支点:为何重建沙头角

沙头角口岸是深港东部重要的陆路口岸,自1985年启用以来,长期见证并支撑了两地人员往来、经贸交流与区域协同发展。随着深港合作迈入深度融合新阶段,原有口岸设施老化、功能受限、通关容量不足等问题日益突出,重建升级势在必行。