海南自贸港与粤港澳大湾区海关协同业务简报
背景： 2025年12月18日海南自由贸易港启动全岛封关。在此背景下，深圳、海口、湛江三地海关建立跨区域协作机制，通过“并行港”模式及能源供应链整合，实现大湾区与自贸港的资源互通。
01 模式概况 实施时间：2024年9月26日启动“并行港”物流模式。 核心机制：深圳蛇口、湛江、海南洋浦三港视为“整体网络”。 操作流程：实施“一次报关、一箱到底”，实现海上“环线班轮”的高效集拼与分拨。 02 运营成效与优化 通过“并行港”叠加“内外贸同船运输”等措施，物流效率与成本结构显著优化： 03 业务延伸创新 并行港 + 启运港退税：前者大幅缩短退税时间，提升企业资金周转效率。 并行港 + 西部陆海新通道：后者降低综合物流成本，开辟西部地区经海南出海新通道。 01 业务逻辑：供需互补 供应端（海南）：洋浦等地拥有丰富的LNG资源储备及成熟接收站。 需求端（深圳）：作为国际航运枢纽，国际航行船舶对保税LNG燃料需求量大。 02 运营现状 监管机制：深、海两地海关制定联合直供操作流程，建立跨关区监管体系。 近期案例：“海洋石油301”运输船从海南装载3200吨保税LNG，于深圳盐田港完成加注。 年度数据：今年以来，深圳港已通过该模式完成约4.6万吨保税液化天然气加注。一、“并行港”物流模式集成改革
二、 跨关区保税LNG加注常态化运行
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